都柏林,2023年9月8日——《2023年全球OEM芯片短缺风险缓解/策略报告》已被添加到ResearchAndMarkets.com的产品组合中。

本研究对OEM在危机期间的表现进行了深入的战略分析,以及应对危机采取的各种措施。

汽车行业高度依赖半导体芯片来执行各种关键功能,包括发动机管理、车载信息娱乐系统和先进驾驶辅助系统(ADAS)。

然而,2020年开始、并持续到2022年的全球半导体芯片短缺,严重影响了全球的汽车原始设备制造商(OEM)。为应对这一挑战并渡过危机,汽车OEM实施了几项缓解策略,它们的财务状况表明,大多数已经恢复到疫情前的增长率。尽管如此,对汽车行业来说,半导体危机远未结束。为应对危机而采取的大多数措施(例如政府诉讼以增加产能和供应,以及几家芯片供应商进行的扩张计划)尚未见效。

半导体制造是一个极其复杂的过程,有很长的前置时间,这使得在短时间内增加或减少供应变得不可能,这也是危机爆发的原因。建立芯片制造设施需要大约3-4年的时间。

尽管如此,汽车行业的大部分已经渡过难关,正在向前发展。此外,不同的OEM受到的影响各不相同,这取决于其地理位置和许多其他因素。

主要问题

半导体芯片在汽车中的重要性如何?

谁是关键的市场参与者?他们的市场份额是多少?

导致危机的事件顺序是什么?

汽车行业如何导致了这场危机?自危机开始以来,它采取了哪些措施的简要时间表?

所有OEM受到的影响是否一致?造成差异影响的原因是什么?是否存在地域偏差,为什么?

受影响最小和最大的OEM是谁?他们采用什么策略?

利益相关者之间有哪些有趣的合作?

主要内容

1. 战略性必要

为什么持续增长越来越困难?

战略必要性

三大战略必要性对汽车行业在芯片短缺危机期间的影响

增长机会推动增长引擎

2. 增长环境

缓解芯片短缺危机的关键策略

主要汽车芯片供应商

OEM在芯片短缺期间的策略基准

福特:绩效概述

有趣的汽车半导体芯片制造合作关系

3. 增长机会分析

分析范围

增长驱动因素

增长限制因素

4. 半导体短缺对汽车行业的影响

导致半导体短缺的事件

应对半导体短缺

减产导致更多产量损失

缓解芯片短缺危机的关键策略

其他建议措施

关键发现:迄今为止的危机

5. 全球汽车半导体行业概述

汽车中的半导体芯片:概述

了解半导体行业

半导体制造产能分布

主要汽车芯片供应商

芯片制造价值链

持续的半导体危机

关键发现:汽车行业的半导体

6. OEM应对危机的策略

OEM影响分析

应对芯片短缺危机的策略概述

福特:业绩概述

福特:所采取的策略

通用汽车:业绩概述

通用汽车:所采取的策略

Wolfspeed:案例研究

大众汽车:业绩概述

大众汽车:所采取的策略

CARIAD:案例研究

本田:业绩概述

本田:所采取的策略

丰田汽车:业绩概述

丰田汽车:所采取的策略

特斯拉:业绩概述

特斯拉:所采取的策略

现代-起亚:业绩概述

现代-起亚:所采取的策略

OEM在芯片短缺期间的策略基准

有趣的汽车半导体芯片制造合作

区域亮点:美国

7. 广泛采用的策略:关键分析

策略:按地区

策略:主要缺陷

关键发现:广泛采用的策略

8. 增长机遇

增长机遇1:AI驱动的设计以减少和优化汽车中的芯片使用

增长机遇2:汽车制造商通过其芯片策略实现差异化和增长

增长机遇3:使用车载软件消除对半导体芯片的依赖

报告中提到的部分公司包括

CARIAD

福特

通用汽车

本田

现代-起亚

特斯拉

丰田

大众

Wolfspeed

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