提供复杂的感知和识别性能,为安全、可靠的自动驾驶做出贡献

日本厚木市,2023年9月12日 — Sony Semiconductor Solutions Corporation (SSS)今天宣布即将推出IMX735,这是一款新的CMOS图像传感器,用于汽车摄像头,具有业内最高^*1的17.42有效百万像素^*2。这款新传感器产品将支持开发具有复杂感知和识别性能的汽车摄像头系统,从而为安全、可靠的自动驾驶做出贡献。

为实现自动驾驶,自动化系统必须提供复杂的高精度感知和识别性能,覆盖车辆周围360度的环境。因此,对能帮助实现这种性能水平并支持开发更高级汽车摄像头系统的图像传感器有相当大的需求。

该新传感器实现了业内最高^*1的17.42百万有效像素^*2,能够高清拍摄远处的物体。此外,自动驾驶系统通常将汽车摄像头与激光雷达和其他传感系统结合使用。而典型的CMOS图像传感器是逐行垂直输出像素信号,而本产品则逐行水平输出信号。这意味着使用该传感器的汽车摄像头可以更容易地与机械扫描激光雷达^*4同步,因为它们的激光束也是水平扫描的。这种更好的同步将提高自动驾驶系统整体的感知和识别能力。

此外,该新传感器通过专有像素结构改进的饱和照度和独特的曝光方法提供了宽广的动态范围,即使在同时使用高动态范围(HDR)成像和LED闪烁^*5缓解时,也达到106分贝。当使用动态范围优先模式时,动态范围甚至更宽,达到130分贝。这种创造性的设计有助于抑制逆光条件下移动物体产生的高光过曝,从而在明暗差异显著的道路环境(如隧道入口和出口)中实现更精确的物体捕捉。

主要特性

• 业内领先的17.42百万像素实现远距离识别
  得益于业内最高^*1的17.42百万有效像素^*2,新传感器能够进行高清拍摄,将物体识别范围扩展到更远的距离,从而实现对道路条件、车辆、行人等物体的更好检测。驾驶时提早检测远处的物体有助于使自动驾驶系统更安全。
• 水平输出像素信号,更容易与机械扫描激光雷达同步
  CMOS图像传感器在读取像素信号时,通常以每行垂直方向输出。相反,本产品采用逐行水平输出信号的读出方法,这使其更易于与也采用水平扫描方法的机械扫描激光雷达同步。这意味着配备本产品的汽车摄像头输出的信息可以在系统下游与激光雷达信息集成。这将提高自动驾驶系统整体的感知和识别能力。
• 即使在HDR和LED闪烁缓解同时使用时,也具有宽广的动态范围
  在汽车驾驶中,即使在明暗差异显著的道路环境(如隧道入口和出口)下,也必须精确检测和识别物体。汽车摄像头还需要抑制LED闪烁,即使在HDR模式下,也要应对LED信号灯和其他交通设备的日益普及。该产品的专有像素结构和独特的曝光方法改进了饱和照度,即使在同时使用HDR和LED闪烁缓解时,也提供了106分贝的宽广动态范围(在使用动态范围优先模式时,范围更宽,达到130分贝)。这种设计还有助于减少拍摄移动物体时产生的运动伪影^*6。
• 符合汽车应用所需的标准
  该产品通过AEC-Q100 Grade 2汽车电子组件可靠性测试。此外,SSS已经引入了符合ISO 26262道路车辆功能安全标准的开发流程,达到汽车安全完整性级别ASIL-B(D)。这有助于提高汽车摄像头系统的可靠性。
• 汽车应用所需的网络安全功能(可选)
  该产品可以支持网络安全功能,如通过公钥算法进行摄像头认证以确认CMOS图像传感器的真实性,通过图像认证来检测图像是否被篡改,以及通过通信认证来检测控制通信是否被篡改。

*1: 在汽车用图像传感器中,截至2023年9月12日(根据Sony调查)。

*2: 有效像素数指光电转换元件的数量。

*3: 该价格仅适用于采购样品的设计和评估用途,不包括税费。

*4: 激光雷达是一种使用激光来测量距离和速度的传感器。

*5: LED闪烁是指LED照明设备(如车灯和信号灯)发出的光线强度随时间变化引起的闪烁现象。

*6: 运动伪影是指拍摄移动物体时产生的图像失真。