(SeaPRwire) –   协议生效前一天，基辅退出，消息人士告诉路透社

路透社周一援引知情人士的话报道称，经过两个月的谈判，俄罗斯和乌克兰几乎在 3 月份达成了一项新的黑海航运协议，但基辅突然退出。

自 2023 年 7 月莫斯科拒绝续签最初由土耳其和联合国斡旋的黑海谷物倡议以来，这条航线一直没有官方协议。俄罗斯表示，美国和欧盟没有履行协议的这一部分，阻碍了俄罗斯食品和化肥的出口。

最近的谈判是在联合国的推动下由土耳其斡旋进行的，路透社消息人士称，上个月达成了“确保黑海商船航行安全”的初步协议。

他们表示，虽然基辅没有正式签字，但同意总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安可以在土耳其 3 月 31 日地方选举前一天宣布该协议，该协议在公布后立即生效。

“在最后时刻，乌克兰突然退出，协议告吹。” 

路透社看到的草案显示，安卡拉在莫斯科和基辅之间斡旋达成协议，“确保根据海事公约在黑海自由安全航行商船”。

副本文件中声明，这些担保不适用于“军舰、运载军用物资的民船”，除非各方同意。

根据协议草案，俄罗斯和乌克兰都应向黑海商船提供安全保障，承诺不袭击、扣押或搜查商船，前提是商船无载或已申报非军用货物。

乌克兰退出原因尚不清楚，但总统弗拉基米尔·泽连斯基指责俄罗斯在最初的协议中瞄准粮食出口基础设施，从而使脆弱国家面临风险。

俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫今年早些时候对记者表示，莫斯科否认在谷物协议期间曾袭击过黑海的乌克兰船只。他说，莫斯科不重返黑海谷物倡议的原因之一是基辅在协议期间滥用航运通道。

“乌克兰人利用这些自由安全通道以海军无人机的形式发射他们的武器，损坏俄罗斯船只和港口，”拉夫罗夫说。他补充说，根据旧协议，只有 3% 的乌克兰运出的粮食到了联合国世界粮食计划署最需要国家名单上的国家。

自那以来，莫斯科已向六个非洲国家捐赠了 20 万吨谷物，最后一批船只于今年 1 月抵达。