耶路撒冷——以色列国防军(IDF)发言人丹尼尔·哈加里上校在每日简报中经常提醒以色列人,在加沙地带对哈马斯的战斗正在从“空中、海上和陆地”进行,但他忽略了战场的一个重要领域:哈马斯建立的庞大地下隧道网络。这很可能将成为以色列部队深入巴勒斯坦自治区加沙地带时的重中之重。

根据那些密切跟踪伊朗支持的恐怖组织哈马斯的人以及其自己领导人的承认,哈马斯在加沙地带城市地区下建立了约300英里的地下系统,它穿过民居、学校和医院下方。

在过去的三周里——自10月7日其武装人员在以色列境内进行了大规模残忍的恐怖袭击以来——哈马斯的政治和军事领导人一直安全地藏在其下。以色列战斗机从上空轰炸该地区。

周三在向外国新闻界进行简报时,哈加里说,在以色列空袭贾巴利亚难民营后,该地区拥挤的城市地区下方有隧道,这加剧了损害。当地人报告说,在炸毁的建筑下面出现了塌陷。

“隧道改变了军队如何推进并控制局面的整个方式,”国际反恐研究所在以色列赖赫曼大学国际法部高级研究员兼负责人达芙妮·里希蒙德-巴拉克说。

“隧道将战场变成多维战场,这在常规城市地形中不是这样,这是作为运营挑战的一部分必须考虑的。”里希蒙德-巴拉克还是西点军事学院现代战争研究所的研究员。

“随着他们(以色列国防军)深入加沙,他们可能会从后面或下面被隧道伏击,以最暴力和不安的方式。”她说。

这样的情况实际上曾在以前对加沙的战斗中发生在以色列精英部队身上。在2014年冲突中,也就是以色列称为”保护边缘行动”的行动中,三名以色列士兵被哈马斯武装分子伏击,他们成功地将一名士兵哈达尔·戈尔丁中尉的尸体拖入秘密隧道。这一行动在联合国调停的停火期间发生,给以色列人带来了巨大冲击,他们一直在努力收回戈尔丁中尉的遗体。

以色列前情报官员阿维·梅拉梅德成立了”中东内情”,这是一个教育项目。他告诉《数字时代》,哈马斯已经在过去20多年中一直在建设这样的隧道。如果起初它们被用于从埃及向加沙地带走私货物和武器,那么地下运营逐渐发展成为可以使恐怖分子移动到以色列边境防线下并进入以色列社区的攻击隧道网络。以色列在2014年冲突前后探测到了这些隧道。

梅拉梅德指出,现在哈马斯的隧道网络发展得更深入,形成了一张连接掩体、指挥中心甚至弹药储存设施的庞大地下迷宫系统,这往往被称为”加沙地铁”。

“隧道可能也是哈马斯的一个‘阿喀琉斯之踵’,因为以色列继续在加沙地带集结兵力。”梅拉梅德说。

“弱点在于空气和氧气的流通。”他说。”你需要大型通风系统来吹送空气内部,这意味着如果找到这些系统,一秒钟内就可以完全切断气流。”