(SeaPRwire) –   戴夫·卡尔霍恩将在 2024 年末离任

波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩宣布，他将在年底前离任，因为这家美国航空航天巨头正努力应对 737 Max 危机带来的影响。

这项决定是该公司历史上最大规模的管理层变动的一部分。

在周一发布在波音公司网站上发送给员工的邮件中，卡尔霍恩表示，1 月 5 日一架阿拉斯加航空 1282 航班在 16000 英尺高空机门堵塞物被吹飞的事件是该公司的一个“分水岭时刻”。

“我们必须继续怀着谦逊和完全透明的态度对这场事故做出回应，”卡尔霍恩写道。“全世界都在关注我们，我知道，我们会以一家更好的公司走出这一刻的。我们将继续集中精力完成我们共同完成的工作，在过去五年的巨大挑战之后让我们的公司恢复稳定，而安全和质量是我们所做的一切工作的重中之重。”

波音最初聘请卡尔霍恩来度过公司“充满挑战的时期”。在 2018 年和 2019 年其 737 Max 8 客机发生两次致命坠机事件后，该公司寻求重新赢得公众的信任。

除了卡尔霍恩离任之外，波音商用飞机公司首席执行官斯坦·迪尔也于即日起离职。董事会主席拉里·凯尔纳也已通知董事会，他无意在即将召开的年度股东大会上竞选连任。

在波音 737 MAX 9 客机在空中发生爆胎后，全球范围内对波音的生产标准的审查力度不断加大。1 月 5 日，一架阿拉斯加航空公司从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚的航班在 16000 英尺高空机门面板被炸飞后不得不折返，造成机上 171 名乘客中数人受伤。美国联邦航空管理局 (FAA) 已暂时停飞了美国所有 737 MAX 9 喷气式飞机进行安全检查。阿拉斯加航空公司表示，已在其机队的许多波音飞机上发现松动螺栓。

据报道，联邦航空管理局对 737 MAX 9 制造过程的安全审核发现了数十项质量控制缺陷，其中包括使用洗碗皂和酒店房卡作为临时工具。

波音最畅销的飞机 737 MAX 于 2019 年 3 月在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的坠机事故中造成 346 人遇难后，被全球航空监管机构停飞。在对其飞行控制系统进行修理后，飞机在大约两年后被允许重新投入使用。